{"product_id":"aceite-motorex-cross-power-4t-10w50-1l","title":"Aceite de Motor Motorex Cross Power 4T 10W\/50","description":"\u003cdiv class=\"product-description-container\" style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #2d3748;\"\u003e\n\n  \u003c!-- Banner de Competición Oficial --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #fff7ed; border-left: 4px solid #ea580c; padding: 16px; margin-bottom: 24px; border-radius: 4px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; font-size: 1.05em; color: #7c2d12;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W\/50 (1 LITRO) – 100% SINTÉTICO (FULLY SYNTHETIC)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n      El lubricante de competición definitiva para motos de \u003cstrong\u003eEnduro, Motocross y Cross-Country\u003c\/strong\u003e. Desarrollado en conjunto con los equipos oficiales de fábrica \u003cstrong\u003eKTM, Husqvarna y GasGas Factory Racing\u003c\/strong\u003e para soportar el castigo térmico del cerro y la exigencia máxima en carrera.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- Aclaración Técnica: Cross Power vs. Power Synt --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #f8fafc; border: 1px solid #e2e8f0; border-left: 4px solid #0056b3; padding: 14px 16px; margin-bottom: 24px; border-radius: 4px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; font-size: 0.95em; color: #1e3a8a;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003e🏁 ¿Por qué elegir Cross Power para tu moto de cerro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n      A diferencia de aceites para ruta, \u003cem\u003eCross Power 4T\u003c\/em\u003e cuenta con aditivos antidesgaste reforzados para soportar \u003cstrong\u003eel patinamiento continuo del embrague en trepadas técnicas, la falta de ventilación en senderos trabados y las aceleraciones bruscas a fondo\u003c\/strong\u003e sin perder viscosidad ni degradar los discos.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- Beneficios Técnicos --\u003e\n  \u003ch3 style=\"color: #1a202c; border-bottom: 2px solid #e2e8f0; padding-bottom: 8px; margin-top: 25px;\"\u003eBeneficios Clave de Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"padding-left: 20px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMáxima Protección Térmica:\u003c\/strong\u003e Soporta temperaturas de motor críticas en zonas de trialeras y barro sin romper la película lubricante.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación JASO MA2 (Embrague al 100%):\u003c\/strong\u003e Coeficiente de fricción exacto para evitar el patinamiento del embrague multidisco en baño de aceite bajo exigencia de competición.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eResistencia Extrema al Cizallamiento:\u003c\/strong\u003e Su viscosidad 10W\/50 se mantiene estable durante todo el ciclo de uso recomendado por horas.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección de Pistón y Válvulas:\u003c\/strong\u003e Reduce drásticamente la fricción interna en el tren de válvulas y cilindro a regímenes de hasta 14.000 RPM.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCalidad Probada en el Dakar y EnduroGP:\u003c\/strong\u003e El lubricante ganador de las carreras más duras del planeta.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c!-- Especificaciones Técnicas --\u003e\n  \u003ch3 style=\"color: #1a202c; border-bottom: 2px solid #e2e8f0; padding-bottom: 8px; margin-top: 25px;\"\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #edf2f7;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; width: 35%; background-color: #f7fafc;\"\u003eMarca \/ Fabricante\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMOTOREX (Oil of Switzerland)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #edf2f7;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f7fafc;\"\u003eLínea \/ Gama\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eCross Power 4T (Off-Road Competition)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #edf2f7;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f7fafc;\"\u003eViscosidad SAE\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSAE 10W\/50\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #edf2f7;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f7fafc;\"\u003eTipo de Base\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e100% Sintético (Fully Synthetic)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #edf2f7;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f7fafc;\"\u003eNormas Internacionales\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eJASO MA2\u003c\/strong\u003e \/ API SN, SM, SL\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #edf2f7;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f7fafc;\"\u003ePresentación\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBotella de 1 Litro con cuello dosificador integrado\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #edf2f7;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; background-color: #f7fafc;\"\u003eOrigen\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e100% Suiza\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c!-- Compatibilidad de Motos de Enduro y MX en Chile --\u003e\n  \u003ch3 style=\"color: #1a202c; border-bottom: 2px solid #e2e8f0; padding-bottom: 8px; margin-top: 25px;\"\u003eModelos Compatibles\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"padding-left: 20px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKTM:\u003c\/strong\u003e 250 \/ 350 \/ 450 \/ 500 EXC-F (Enduro), 250 \/ 350 \/ 450 SX-F (Motocross), XC-F.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHUSQVARNA:\u003c\/strong\u003e FE 250 \/ 350 \/ 450 \/ 501 (Enduro), FC 250 \/ 350 \/ 450 (Motocross), FX.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGASGAS:\u003c\/strong\u003e EC 250F \/ 350F (Enduro), MC 250F \/ 450F (Motocross), EX.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYAMAHA:\u003c\/strong\u003e WR250F \/ WR450F, YZ250F \/ YZ450F.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHONDA:\u003c\/strong\u003e CRF 250RX \/ CRF 450RX, CRF 250R \/ 450R.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKAWASAKI \/ SUZUKI \/ BETA \/ SHERCO:\u003c\/strong\u003e Todas las motos 4T de competición off-road que exijan 10W50 sintético.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c!-- Preguntas Frecuentes --\u003e\n  \u003ch3 style=\"color: #1a202c; border-bottom: 2px solid #e2e8f0; padding-bottom: 8px; margin-top: 25px;\"\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; font-weight: bold; color: #ea580c;\"\u003e¿Cada cuántas horas debo cambiar este aceite en mi moto de enduro?\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 4px 0 12px 0;\"\u003ePara uso recreacional en cerro se recomienda el cambio cada **15 a 20 horas de uso**. En uso de competición intensa (carreras FIM, arena pesada o barro), el cambio suele realizarse cada **10 a 12 horas** junto con el filtro de aceite.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; font-weight: bold; color: #ea580c;\"\u003e¿Cuánto aceite entra en una KTM o Husqvarna 4T de cerro?\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 4px 0 12px 0;\"\u003eLa mayoría de los modelos 250cc a 500cc 4T utilizan entre **1.0 y 1.2 litros** (con cambio de filtro). Te recomendamos tener 2 botellas o llevar el Pack Temporada para no quedar corto.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MOTOREX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49072618078440,"sku":"LUB-ACE-0050","price":32990.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0803\/0237\/5144\/files\/Copia_de_Fondo_epico_de_enduro_en_bosque_18.png?v=1789602642","url":"https:\/\/motosinostrozaecommerce.cl\/products\/aceite-motorex-cross-power-4t-10w50-1l","provider":"Motos Inostroza","version":"1.0","type":"link"}